손다이크 스트리트(Thorndike Street) 데뷔 준비 완료

Lord Overpass 프로젝트의 다섯 번째이자 마지막 단계에는 2023년 7월 31일 Thorndike Street와 Dutton Streets 및 인접한 인터체인지의 선 스트라이핑이 포함되었습니다. RoadSafe 작업자가 Fletcher Street의 가장자리 선을 칠합니다. (멜라니 길버트/로웰 선)

Lord Overpass 프로젝트의 다섯 번째이자 마지막 단계에는 2023년 7월 31일 Thorndike Street와 Dutton Streets 및 인접한 인터체인지의 라인 스트라이핑이 포함되었습니다. RoadSafe 직원이 Fletcher Street의 횡단보도에 라인 페인트를 칠 준비를 하고 있습니다. (멜라니 길버트/로웰 선)

RoadSafe Traffic Systems의 Errol Charette가 2023년 7월 31일 선 페인팅을 위해 차선과 선 표시에 홈을 냅니다. 이 작업은 Lord Overpass 프로젝트의 다섯 번째이자 마지막 단계입니다. (멜라니 길버트/로웰 선)

2023년 7월 31일에 RoadSafe Traffic Systems 트럭 앞에 있는 Chris Reagan(왼쪽)과 Errol Charette. 그들은 라인 페인팅을 위해 도로 표시에 홈을 파고 있었습니다. 이 작업은 Lord Overpass 프로젝트의 다섯 번째이자 마지막 단계입니다. (멜라니 길버트/로웰 선)

Lord Overpass 프로젝트의 다섯 번째이자 마지막 단계에는 2023년 7월 31일에 라인 스트라이핑이 포함되었습니다. Thorndike Street의 대형 거리 청소부가 라인 그루빙 후 페인팅을 위해 포장을 준비합니다. (멜라니 길버트/로웰 선)

2023년 7월 31일에 볼 수 있는 Lord Overpass 프로젝트의 다섯 번째이자 마지막 단계에서는 모든 자동차 및 버스 차선을 열 준비가 된 작업자로서 Thorndike 및 Middlesex Streets 모퉁이에 픽업을 위해 쌓인 건설 통을 보여줍니다. (멜라니 길버트/로웰 선)

Lord Overpass 프로젝트의 다섯 번째이자 마지막 단계에는 2023년 7월 31일에 라인 스트라이핑이 포함되었습니다. Chelmsford Street의 Thorndike Street에서 서쪽을 보면 5월 식목이 어떻게 진행되고 있는지 알 수 있습니다. (Melanie Gilbert/Lowell Sun)

Lord Overpass 프로젝트의 다섯 번째이자 마지막 단계에는 2023년 7월 31일에 라인 스트라이핑이 포함되었습니다. Thorndike Street에서 서쪽을 보면 5월 식재가 어떻게 들어오는지 알 수 있습니다. (Melanie Gilbert/Lowell Sun)

Lord Overpass 프로젝트의 다섯 번째이자 마지막 단계에는 2023년 7월 31일에 라인 스트라이핑이 포함되었습니다. Thorndike Street에서 서쪽을 보면 5월 식재가 어떻게 들어오는지 알 수 있습니다. (Melanie Gilbert/Lowell Sun)

Lord Overpass 프로젝트의 다섯 번째이자 마지막 단계에는 2023년 7월 31일 Dutton Street와 Fletcher Streets 모퉁이에 있는 Kazanjian Square 주변 지역에 새로운 보도와 식물을 심는 것이 포함되었습니다. (Melanie Gilbert/Lowell Sun)

LOWELL — 오랫동안 기다려온 Lord Overpass 건설 프로젝트가 본격화되었습니다. 선 도색 및 최종 교통 흐름 조정이 이번 주에 진행되고 있으며, 구식 육교 설계를 대체하기 위해 16피트 높이로 새롭게 설계된 Thorndike Street가 이달 말에 버스 차선을 개통할 예정입니다.

건설 계약자 ET&L은 2020년 3월부터 이 프로젝트에 참여해 왔으며, Travis Ward 교육감은 숨막히는 낮 기온과 폭풍우로 인해 프로젝트가 결승선을 넘어섰다고 말했습니다.

“우리는 날씨 때문에 마침내 휴식을 취했습니다.”라고 그는 말했습니다. “지난주는 꽤 잔인했습니다. 우리는 실제로 밤에 일하고있었습니다.”

월요일에 대형 고속도로 및 교량 건설 프로젝트를 담당하는 이 회사는 교통 통제 및 포장 도로 표시 회사인 RoadSafe의 최종 라인 스트라이핑을 감독하고 있었습니다. 흰색 선으로 표시된 도로 표시는 교통 패턴, 횡단보도 및 도로 가장자리를 나타냅니다.

Ward는 “움푹 들어간 부분을 먼저 그린 다음 나중에 칠합니다.”라고 말했습니다. "하루 종일 프로젝트가 될 것입니다."

마치 신호를 받은 듯, Fletcher Street 모퉁이를 돌아 Thorndike Street으로 다가오는 거대한 라인 스트라이핑 기계가 눈에 띄게 나타났습니다.

운전자는 도로 위의 거대한 기계 뒤쪽에 앉아 홈이 파인 표면에 흰색 페인트를 미세하게 분사했습니다.

그 시끄럽고 더러운 준비 작업은 Chris Reagan과 Errol Charette의 두 사람으로 구성된 팀이 수행했습니다.

레이건은 “먼저 포장도로를 움푹 패게 만들었다”고 말했다. “그러면 페인트가 그 홈에 안착될 수 있습니다. 선이 포장 도로 위에 있는 대신 포장 도로와 수평을 이루고 있습니다.”

페인트가 낡아지면 포장 도로 자체보다 페인트가 더 높게 쌓이지 않고 영역을 다시 채울 수 있다고 레이건은 설명했습니다.